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　　记者从工业和讯息化部获悉，依照《闭于发展智能网联汽车准入和上途通行试点办事的告诉》（工信部联通装〔2023〕217号）相闭办事打算，工业和讯息化部、公安部、住房城乡设备部、交通运输部结构专家对初次聚积申报的计划举行了初审和择优评审，钻研确定了9个进入试点的联络体。个中，广汽乘用车有限公司、

　　应急解决部相干刻意人告诉记者，而今，这些公司只是告竣试点申报阶段的挑选，并不代外具有主动驾驶效力的智能网联汽车赢得准入许可或同意上途通行。试点的结构践诺共分为五个阶段，差异是试点申报、产物准入试点、上途通行试点、试点暂停与退出、评估安排wnsr。接下来，四部分将教导进入试点的联络体发展试点践诺办事。

　　起首是产物准入试点，搜罗产物准入测试与安然评估、产物准入许可两个枢纽。进入试点的汽车分娩企业要细化完美产物准入测试与安然评估计划，经工业和讯息化部、公安部确认后，正在省级主管部分、车辆运转所正在都市政府部分监视下，发展产物准入产物测试与安然评估办事。汽车分娩企业通过产物准入测试与安然评估，且产物适应道途机动车辆产物强制性检修央浼后，向工业和讯息化部提交产物准入申请。工业和讯息化部经受理、审查和公示后，作出是否准入的决意。决意准入的，修立准入有用期、践诺区域等限定性程序。

　　赢得准入的智能网联汽车产物，由公安陷坑交通解决部分依法打点车辆立案后，正在局限区域内发展上途通行试点。从事运输筹办的，还应该具备相应生意种别的运营天禀并满意运营解决央浼。应用主体、汽车分娩企业和车辆运转所正在都市政府部分应按相闭央浼做好应急治理办事。