迩来跟常常出差的好友聊到了MPV的话题。据他说,以前招待用的MPV简直都是GL8,从旧年起源,招待用的MPV简直都是邦产车了,车型有好几种,他接触较众的车型是新岚图梦思家腾势D9。
正在旅途的短暂体验中,他对这两款车的印象都不错。最终,他交给我一个题目,打算了40万独揽的预算,思正在这两台车膺选一辆,既做商务招待,也行动家用;该奈何选?于是就有了本期探店比照新岚图梦思家和腾势D9的选题。
正在显着了需求之后,咱们确认了动力类型选混动,当然这两款车也都供应了纯电车型;最终设备确定为新岚图梦思家超长续航旗舰版PHEV(41.99万)和腾势D9 DM-i 980 四驱旗舰型(44.98万)。随后,我分裂来到两个品牌的门店对这两款车型实行了静态体验和试驾。值得一提的是,行动邦产高端品牌,岚图和腾势品牌的任事都称得上细腻,看车和试驾体验感都很不错。
坐进前排,新岚图梦思家的前排座椅宽度约为500mm,得益于其1985mm的举座车宽,其座椅的横向再有约100mm的余量,正在座椅调度到最高之后,头部的余量再有约120mm;设备方面,其供应了座椅的电动调动以及加热、透风和推拿;别的供应了50W的手机无线W的有线速充接口。
腾势D9的前排座椅宽度同样约为500mm,其整车宽度为1960mm,所以其座椅的横向余量为约80mm,正在座椅调度到最高之后,头部的余量再有约100mm,设备方面,同样是座椅的电动调动和加热、透风和推拿;同样供应了50W的手机无线W的有线速充接口。
来到第二排,新岚图梦思家装备了双侧电动滑门,座椅宽度同样约为500mm,第二排焦点通道的宽度为190mm,座椅的设备方面,两个座椅都救援零重力形式,而且都是一键开启,电动调校的角度救援前后、坎坷、靠背角度、腰部支持和腿托角度;并救援加热、透风和推拿;别的,还调整了小桌板以及充电接口。
腾势D9同样装备了双侧电动滑门,座椅宽度同样约为500mm,第二排焦点通道的宽度为170mm,座椅设备方面,两个座椅都救援零重力形式,同样是一键开启,电动调校的角度救援前后、靠背角度、腰部支持和腿托角度;并救援加热、透风和推拿;别的,还调整了小桌板以及充电接口。
进入第三排wnsr,新岚图梦思家的第三排座椅宽度为1280mm,靠背救援4:6比例放倒,并救援电动放倒;设备方面,供应了杯座以及USB接口。
腾势D9的第三排座椅宽度为1250mm,靠背同样救援4:6比例放倒,放倒的方法为手动;设备方面,同样是供应了杯座和USB接口。
接着跟大众分享一下新岚图梦思家和腾势D9的驾驶感应。二者都采用了插电式混动编制,且都是双电机和策划机单挡直驱。策划机个别,新岚图梦思家的1.5T策划机的最大马力150匹;腾势D9的1.5T策划机的最大马力为139匹。
电机个别,新岚图梦思家的双电机归纳最大马力为422匹,最大扭矩为840牛·米,官标的破百时候为5.9秒;腾势D9的双电机归纳最大马力为292匹,最大扭矩为681牛·米,官标的破百时候为7.9秒;二者的动力输出逻辑也有彰着区别,都放正在最强形式(新岚图梦思家为高能形式,腾势D9为运动形式),新岚图梦思家的动力跟着加快踏板踩下的行动直接输出,简直没有延迟,动力逻辑跟特斯拉的类似;腾势D9的动力正在加快踏板踩下之后,会有约半秒的迟滞,随后才会输出,动力逻辑跟守旧燃油车很像。
电池个别,新岚图梦思家搭载容量为43kWh的三元锂电池,正在CLTC工况下的纯电续航里程为236km;腾势D9搭载容量为40kWh的磷酸铁锂电池,正在CLTC工况下的纯电续航里程为190km;值得一提的是,二者都救援速充,且速充的最大功率都是80kW。
接着聊聊操控。新岚图梦思家的悬架组织为前双叉臂后五连杆,并具有CDC电磁感觉悬架和氛围悬架,正在试驾时,新岚图梦思家给我的感到是,也许救援肯定的激烈驾驶,正在疾速变道的时期,车身随同性显得紧凑,整车开起来圆活;腾势D9的悬架组织为前麦弗逊后众连杆,供应了云辇-C底盘,也即是悬架的软硬调动,正在试驾时,也许彰着感到到腾势D9的底盘风致方向于安逸和温柔。
最终来说说智能化呈现。智能车机方面,新岚图梦思家采用的是三联屏计划,液晶仪外、中控大屏和副驾驶文娱屏构成一体,每个屏幕的尺寸都是12.3英寸。成效方面,救援了四音区智能语音识别和免叫醒词、百度舆图、正在线音乐、爱奇艺视频等。别的还救援华为HiCar手机互联和手势驾御等拓展成效。并供应后排吸顶文娱屏,文娱屏的尺寸为15.6英寸。
腾势D9则采用的是简单大屏计划,大屏的尺寸为15.6英寸;没有副驾驶文娱屏,液晶仪外的尺寸则为10.25英寸;车机内核跟比亚迪的车机内核类似,都是安卓编制,于是它的拓展性比力强。除了救援车机上常睹的四音区智能语音识别和免叫醒词、高德舆图、爱奇艺视频等,用户还能够遵循己方的需求,正在安卓的利用商场内寻找其他利用圭外。腾势D9同样供应后排文娱屏,处所正在前排座椅的靠背上,两侧都有,尺寸为12.8英寸。
智能驾驶辅助方面,新岚图梦思家的硬件规格为6颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,智能驾驶的级别为L2.5级,救援拨杆变道;成效方面还救援了自愿泊车、遥控泊车等。我正在试驾时方便体验了一下它的智能驾驶,开启的方法为一键启动,启动的速率很速,不但也许直接进入ACC使命状况,就连车道线也一并识别,同时就进入了车道连结状况。
腾势D9的硬件规格为5颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达,智能驾驶的级别同样为L2.5级,同样救援拨杆变道;成效方面,同样救援自愿泊车和遥控泊车。本质体验方面,腾势D9的智能驾驶开启方法为双击,编制会最初辈入ACC使命状况,随后老手驶一小段隔绝之后,再起源识别道道标线,并进入车道连结。
通过本期直观的比照,好友一经选出了己方思要的那款车——新岚图梦思家,由于好友己方驾驶的时候比力众,新岚图梦思家的动力反响、转向反应和底盘支持的感到都让他感觉舒坦。
最终,我再分享一下我部分的感悟,正在对这两款产物实行全方位的体验的时期,我所感到到的是中邦汽车工业举座的先进。从检验硬核工夫的动力编制,检验工匠精神的细节计划和做工,再到中邦企业更擅长的智能化工夫,全都正在闪闪发光。