正在智能驾驶的赛道上，人才济济，但能成为第一梯队即是要先硬件过合。从目前市道上主流的品牌看得出，智驾芯片以自研和第三方开拓为主，邦产车中除了华为的自研芯片，第三方英伟达的芯片根本涵盖了蔚小理越智，算力根本200起步。摄像头与雷达更是叠buff的紧急区域，终于越众越好成像告终更众车身周边状况的探测。

　　智己正在这一系列的内卷中，抢滩上岸了都会NOA，从算力上来说碾压华为，全体属于处于中央档；雷达一个不少开云kaiyun体育：，超声波雷达12个，毫秒级雷达3个，激光雷达1个，这些雷达的探测能够归纳拼接成完备的车身探测体例与全域数字视野补盲，让驾驶者实时看清左前、右后方途况，填塞交融车道机合和导航特色，为车辆掀开天主视角。从硬件上来说，智己这个第一梯队，名副原来！