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　　。个中众款本土革新产物是初次呈现，如高功率密度众合一电驱体系、电控气压制动体系、用于电动车电网的12V锂离子电池等。

　　博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士默示：“‘根植本土，办事本土’的长远计谋获胜驱动着交易延长。”2023年博世智能出行集团正在中邦的交易竣工8.2%的延长，抵达1121亿邦民币。个中，博世与中邦整车创筑商的交易发卖额占比抵达约60%。“博世将连接深耕本土化，聚焦客户和用户需求，踊跃支配可连接智能出行的延长机缘，” 马库斯·海恩博士默示。

　　中邦用户对搬动出行的需求渐渐迈向性格化和智能化。同时，跟着汽车电子电气架构向聚合式演变，跨域交融成为趋向。正在如此的靠山下，博世智能出行集团于2024岁首创设。博世智能出行集团中邦区董事会总裁王伟良默示：“新的交易构制将踊跃鼓励跨域合营，打制革新的智能化治理计划，更火速、灵敏地办事于客户众样化需求。”

　　博世全新的跨域治理计划——车辆运动智控体系，完全掩盖了车辆六自正在度运动约束的软件及体系治理计划，基于来自整车的传感器数据，对制动、转向、动力和悬架等车辆运动推广器实行协同把握，从而提拔车辆舒服性、把持性、动力性和经济性。以其本土开采的智能脱困效力为例，基于本身的牵引力把握体系，连接悬架体系并优化算法，实时识别越野途面纷乱工况，使越野驾驶特别安宁不变。同时，车辆运动智控体系采用绽放的体系架构策画，其软件效力把模块化、接口尺度化行动主要的开采倾向，为灵敏安排和集成第三方推广器供给了或许。

　　跟着智能座舱集成的效力增加，其对智能座舱域把握器算力的需求连接延长。正在本次车展上，博世呈现了智能座舱平台至尊版，CPU算力可达220k DMIPS、NPU算力可达20-30TOPS。该款产物本年将搭载于某自立品牌车型上初次量产。目前博世可供给分别算力的整个智能座舱域把握器，而且已累计出货高出130万台。

　　别的，博世于业内初次将L2+级别驾驶辅助和智能座舱交融到简单芯片域控上。该博世舱驾交融治理计划可能助助客户低浸高达30%的本钱，削减跨域间通信延时，从而提拔座舱内交互体验。

　　博世中邦高阶智能驾驶治理计划已搭载于奇瑞车型竣工大范围量产。本年2月高速领航效力向用户公布，基于博世正在制动、转向和加快周围的浓厚工夫体会，可竣工舒服自正在操控。其都邑领航效力将连接正在本年推向寰宇20个都邑，倾向正在2025年中竣工轻量化舆图计划。

　　王伟良默示：“博世永远以客户需求为导向，可能灵敏供给全栈软硬一体或软硬解耦的产物组合，以助力智能化出行。”

　　2023年，博世电气化合系交易正在华火速延长，其发卖额较上一年延长约47%。面向新能源乘用车，博世的电桥、电机、电控出货量稳居商场前哨，并一连火速延长。为满意日益延长的客户需求，博世太仓工场正实行三期扩筑。新增产线估计下半年投产运用威尼斯人。博世正在电驱体系周围永远依旧行业领先位置，并可能为客户供给富厚而灵敏的治理计划。目前博世的电桥产物线V碳化硅全系列，均已进入量产。别的，博世还可供给电机和把握器等独立式产物，以及逆变砖、充电砖、定转子和功率模块等模块化产物。

　　高功率密度众合一电驱体系，整合了电机、减速器、逆变器、车载充电机、DC/DC转换器、电源分派单位与整车把握单位，同时具有可拓展材干。

　　智能悬架把握体系，供给灵敏的定制化材干，可带来更舒服且更分别化的驾乘体验；个中的悬架把握器、电磁阀及传感器已于近期进入量产。

　　12V锂离子电池为电动车电网供给不变牢靠的电力根源，保护电动车车辆供电安宁和驾驶安宁，该产物谋略于2025年进入量产。

　　电控气压制动体系。该体系由本土团队跨域合营开采，通过电子信号，特别智能和无误地把握商用车制动。搭载同期展出的博世重型商用车电动助力转向，可进一步提拔制动和转向的安宁性。目前电控气压制动体系已正在邦内整车厂实行测试，并谋略于2024岁尾滥觞量产。

　　氢动力模块，可合用于从4.5吨冷链物流、到18吨及49吨商用车型，整个掩盖全体运用场景。

　　博世氢气内燃机低压直喷体系正在此次车展首展。博世领先的喷嘴工夫无需特地润滑剂，带来更好的用户体验并能竣工近零碳排放，倾向将于2025年量产。

　　博世具有奇特的上风和资源，从工夫产物、商场洞察，到环球构造和家当体会，可能为客户支配环球商场机缘供给全方位助力。”

　　从产物层面，博世的电桥、把握单位、智能座舱域把握器、高阶驾驶辅助体系、电控气压制动体系等富厚产物均可赞成出口的车型，满意海外商场苛苛的效力安宁和收集安宁尺度。正在办事层面，博世熟谙环球商场分别的规矩认证和准入央浼，可分享体会，供给办事和赞成。针对中邦车企正在海外商场的售后办事需求，博世可能供给配件、诊断检测配置及维修东西、培训和工夫赞成，以及遍布环球的维修站办事收集。